Royal Enfield HNTR 350 2024 vs. Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

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Übersicht - Royal Enfield HNTR 350 2024 vs Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Technische Daten Royal Enfield HNTR 350 2024 im Vergleich zu Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024
Kawasaki Meguro S1 2025
Royal Enfield HNTR 350 2024
Royal Enfield HNTR 350 2024
Kawasaki Meguro S1 2025
Kawasaki Meguro S1 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung75 mmBohrung67 mm
HubHub85.8 mmHub66 mm
LeistungLeistung20.2 PSLeistung18 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment27 NmDrehmoment18.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment5,800 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung9
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum349 ccmHubraum233 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg117 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg102 mmFederweg95 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf96.4 mmNachlauf99 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von745 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)181 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)143 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt12 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Die Meguro S1 ist eine erfrischend ehrliche Fahrmaschine mit klarem Fokus auf klassisches Fahrgefühl und anständiger Fahrdynamik.

sehr gutes Gefühl für die Front

überraschend breites nutzbares Drehzahlband

harmonisches Handling

kultivierter Motorlauf

niedrige Sitzhöhe

gelungene Retro-Optik mit funktionaler Technik

begrenzte Schräglagenfreiheit

Überholmanöver auf der Landstraße bei über 90 km/h sehr zäh

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield HNTR 350 vs Kawasaki Meguro S1

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Meguro S1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise