Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Indian Scout 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 compared to Indian Scout 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Indian Scout 2015

Motor und Antrieb

DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment97.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment5,900 U/min
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,202 ccmHubraum1,130 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,311 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,207 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,562 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von635 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)255 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)253 kg
TankinhaltTankinhalt7.9 lTankinhalt12.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.

Sehr gelungene Optik, erhältlich in vier Lackierungen

Cooler Peanut-Tank

Authentischer Auftritt

Charaktervolle Eigenschaften

Wenig Schräglagenfreiheit

Harte Schaltung

Sehr geringe Reichweite durch kleinen Tank

Eigenwillige Blinkerbetätigung

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Indian Scout

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons