Yamaha V-MAX 2010 vs. Triumph Rocket 3 R 2019

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

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Technical Specifications Yamaha V-MAX 2010 compared to Triumph Rocket 3 R 2019

Yamaha V-MAX 2010
Triumph Rocket 3 R 2019

Motor und Antrieb

LeistungLeistung199 PSLeistung167 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung6,000 U/min
DrehmomentDrehmoment166.8 NmDrehmoment221 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,679 ccmHubraum2,458 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne150 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von773 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt18 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Die große Vmax von Yamaha ist ein einzigartiges Motorrad. Das gilt für die technische Seite, mit dem größten V4-Motor in einem Motorrad aller Zeiten, als auch für die emotionale Seite des Vmax-Fahrens. Nur wenig Motorräder können so brachialen Druck in jeder Fahrsituation bieten, noch weniger davon sind Cruiser. Ihr störrisches Einlenkverhalten stört den Fahrspaß zwar, die Sitzposition ist recht eingeengt und der Klang dürfte ruhig mehr auf den massiven Hubraum verweisen, doch der Vortrieb macht süchtig. Die Vmax 1700 ist definitiv ein Nischenprodukt, aber auch ein absolut ehrfurchtgebietendes, einzigartiges Zweirad.

Sehr leistungsfähiger V4-Motor, mit irre viel Drehmoment in jeder Situation

Gut gedämpftes Fahrwerk

Schöne Verarbeitung

Sehr potente Bremsen

Hoher Treibstoffkonsum

Sitzposition eher eingeengt mit breiter Beinspreizung

Einlenkverhalten der gebrauchten Testmaschine extrem störrisch

Fahrwerk kann Bewegungen in Schräglage nicht vollends unterdrücken

Klang des mächtigen V4 könnte wahrnehmbarer sein

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Die Rocket 3 R darf durchaus als Sportskanone unter den beiden Rocket 3-Modellen gewertet werden: Kanone, weil der Motor mit unfassbaren 2,5 Liter (!) Hubraum erwartungsgemäß anschiebt, wie eine Kanonenkugel und Sport, weil sich diese gewaltige Maschine trotz über 300 Kilo fahrfertigem Gewicht erstaunlich einfach und präzise steuern lässt. Die Sitzposition ist gelungen aktiv, die Bremse standfest und die Elektronik mit Kurven-ABS, Traktionskontrolle, vier Fahrmodi, Tempomat, und Farb-TFT-Cockpit komplett und auf letztem Stand. Hinzu kommt der durchaus hübsche und hochwertige Auftritt, durch den es eine wahre Freude ist, das Motorrad mit dem weltweit größten serienmäßigen Motor und Drehmoment vor dem Eissalon zu präsentieren.

Ein Monument von einem Motor, dennoch super beherrschbar

gute Bremsen

angenehme Ergonomie

neutrales Fahrverhalten

Weltrekord bei Hubraum und Drehmoment

gelungene Optik

Wenig Schräglagenfreiheit

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha V-MAX vs Triumph Rocket 3 R

Price Yamaha V-MAX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Rocket 3 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons