Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

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Technische Daten Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	104 mm	Bohrung	95.3 mm
Hub	Hub	81.2 mm	Hub	111.1 mm
Drehmoment	Drehmoment	120 Nm	Drehmoment	131 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	2,750 U/min	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	1,380 ccm	Hubraum	1,584 ccm

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Daten und Abmessungen

Länge	Länge	2,445 mm	Länge	2,465 mm
Radstand	Radstand	1,685 mm	Radstand	1,625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	740 mm	Sitzhöhe von	715 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	322 kg	Gewicht trocken	355 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	21 l	Tankinhalt	22.7 l

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi California 1400 Touring SE vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis Moto Guzzi California 1400 Touring SE

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Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

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