KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Übersicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2015 und die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerlustige entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren auf und abseits der Straße angenehm machen.
Die KTM 1050 Adventure 2015 verfügt über einen kraftvollen und kultivierten Motor mit einer Bohrung von 103 mm und einem Hub von 63 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 107 Nm bietet sie genügend Power für anspruchsvolle Fahrten. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und hat eine Hubraum von 1050 ccm. Die KTM 1050 Adventure verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung von WP sowohl vorne als auch hinten. Sie hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, mit einer Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das trockene Gewicht beträgt 212 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 230 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 23 Litern.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2015 ist ebenfalls mit einem beeindruckenden Motor ausgestattet. Mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm bietet der Motor eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 136 Nm. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette und der Hubraum beträgt 1198,4 ccm. Die Telegabel Upside-Down Aufhängung wird von Sachs sowohl vorne als auch hinten bereitgestellt. Die Reifengröße beträgt 17 Zoll vorne und hinten, mit einer Reifenbreite von 190 mm hinten. Der Radstand beträgt 1529 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das trockene Gewicht beträgt ebenfalls 212 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 235 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.
KTM 1050 Adventure 2015
Die KTM 1050 Adventure 2015 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Der Motor ist kräftig und kultiviert, was eine angenehme Fahrt ermöglicht. Das ABS ist abschaltbar und die Traktionskontrolle ist einstellbar, was dem Fahrer mehr Kontrolle gibt. Das Handling ist agil und die Ergonomie ist verstellbar, um den individuellen Bedürfnissen anzupassen. Das Motorrad hat auch eine prestigeträchtige Optik, die den größeren Schwestern ähnelt. Das Windschild ist höhenverstellbar und das Gewicht ist vergleichsweise niedrig. Darüber hinaus ist der Preis der KTM 1050 Adventure günstiger als der der Ducati Multistrada 1200 S.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2015 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist gut fahrbar und bietet eine beeindruckende Leistung. Das semiaktive Skyhook Fahrwerk sorgt für ein sensibles Fahrverhalten. Die Brembo-Bremsanlage ist hervorragend und das Motorrad verfügt über ein Kurven-ABS. Es gibt auch abstimmbare Leistungsmodi und LED-Kurvenlicht. Serienmäßig ist ein Tempomat vorhanden und es gibt optionale Ausstattungspakete, die kombiniert werden können.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Natürlich haben beide Modelle auch ihre Schwächen. Die KTM 1050 Adventure 2015 hat einen Drehzahlbegrenzer, der bereits bei 8500 Touren einsetzt, was die Leistung einschränken kann. Der Windschutz ist auch nicht optimal und könnte verbessert werden.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2015 hat ein schmales Windschild, das möglicherweise nicht ausreichend Schutz bietet. Außerdem ist das Motorrad aufgrund seiner hochwertigen Ausstattung und Technologie kein günstiges Vergnügen.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1050 Adventure 2015 als auch die Ducati Multistrada 1200 S 2015 beeindruckende Leistung und Funktionen. Die KTM 1050 Adventure ist eine gute Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad zu einem günstigeren Preis suchen. Die Ducati Multistrada 1200 S bietet eine luxuriösere Ausstattung und Technologie, ist aber entsprechend teurer. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 1050 Adventure 2015 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1050 Adventure 2015
Die KTM 1050 Adventure knüpft dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2015 und der Ducati Multistrada 1200 S 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 1200 S 2015 um etwa 32% höher. Die KTM 1050 Adventure 2015 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr und 860 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 560 EUR und 3.020 EUR für die Ducati Multistrada 1200 S 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 S 2015 sind mehr KTM 1050 Adventure 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 94 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 S. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.
