Indian FTR 1200 S 2019 vs. Ducati Hypermotard 796 2011

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

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Technical Specifications Indian FTR 1200 S 2019 compared to Ducati Hypermotard 796 2011

Indian FTR 1200 S 2019
Ducati Hypermotard 796 2011

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung102 mmBohrung88 mm
HubHub73.6 mmHub66 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung77 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,203 ccmHubraum803 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,287 mmLänge2,120 mm
RadstandRadstand1,524 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt12.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.

Einfaches Handling

kräftiger Motor

einzigartige Optik

komplette Ausstattung

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

nur 13 Liter Tankvolumen

Gasannahme beim Anfahren etwas ruppig

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Wer sich selbst als risikobewusster, gleichzeitig aber auch risikofreudiger und stylischer Genießer oder stylische Genießerin bezeichnet, sollte die Hypermotard mal ausprobieren. Die Probefahrt sollte aber länger dauern als üblich – etwas eine Stunde. So lange dauert es, bis der Hyperfunke überspringt und man die Hypermotard versteht.

Beherrschbare Leistung

anspruchsvoller Preis

starker Motor

agil.

Relativ kompliziertes Handling

suboptimale Bremsen für rutschigem Asphalt.

Price Comparison Avarage Market Price Indian FTR 1200 S vs Ducati Hypermotard 796

Price Indian FTR 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 796

Model year
Current average market prices

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