Triumph Thruxton 1200 2019 vs. BMW R 12 2024

Triumph Thruxton 1200 2019

BMW R 12 2024
Technische Daten Triumph Thruxton 1200 2019 im Vergleich zu BMW R 12 2024
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | Motorbauart | Boxer |
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Bohrung | Bohrung | 97.6 mm | Bohrung | 101 mm |
Hub | Hub | 80 mm | Hub | 73 mm |
Leistung | Leistung | 97 PS | Leistung | 95 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 6,750 U/min | U/min bei Leistung | 6,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 112 Nm | Drehmoment | 110 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 4,950 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11 | Verdichtung | 12 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Einscheiben, Trocken |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kardan |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | OHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | Öl-Luft |
Hubraum | Hubraum | 1,200 ccm | Hubraum | 1,170 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel konventionell | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Durchmesser | Durchmesser | 41 mm | Durchmesser | 45 mm |
Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 90 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Paralever |
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Federbein | Federbein | Stereo-Federbeine | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 90 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Stahl | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Zentralrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 67.3 Grad | Lenkkopfwinkel | 60.7 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 90.8 mm | Nachlauf | 132.5 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 310 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Festsattel |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 265 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 160 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
Länge | Länge | 2,105 mm | Länge | 2,200 mm |
Breite | Breite | 745 mm | Breite | 830 mm |
Radstand | Radstand | 1,415 mm | Radstand | 1,520 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 754 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 14.5 l | Tankinhalt | 14 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Thruxton 1200 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
BMW R 12 2024

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.
Kräftig wirkender Boxermotor
Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme
Bequeme aber niedrige Sitzposition
Agiles Handling trotz Cruiser-Design
Exzellente Bremsen
Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle
hochwertiges Kurven-ABS
Komfortables Fahren auf langen Strecken
tolle Ausstattung möglich
Klassisches Design mit modernem Touch
Stabile Straßenlage
Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen
Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen
Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise
Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung
Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein