Beta RR 4T 430 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Technical Specifications Beta RR 4T 430 2024 compared to KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 4T 430 2024
KTM 690 SMC R 2024
Beta RR 4T 430 2024
Beta RR 4T 430 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95 mmBohrung105 mm
HubHub60.8 mmHub80 mm
VerdichtungVerdichtung12.33 Verdichtung12.7
HubraumHubraum430.9 ccmHubraum692 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg295 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg290 mmFederweg240 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,490 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von940 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt13.5 l
ReichweiteReichweite234 kmReichweite329 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert94 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.887 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

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KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 4T 430 vs KTM 690 SMC R

Price Beta RR 4T 430

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Price KTM 690 SMC R

Model year
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