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BMW R nineT 2022 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

BMW R nineT 2022

BMW R nineT 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Übersicht - BMW R nineT 2022 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

BMW R nineT 2022

BMW R nineT 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Technische Daten BMW R nineT 2022 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

BMW R nineT 2022
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
BMW R nineT 2022
BMW R nineT 2022
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung73.4 mm
HubHub73 mmHub59 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment108 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.2 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf107.9 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,105 mmLänge2,125 mm
BreiteBreite865 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,240 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,487 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)221 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT 2022

BMW R nineT 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Die neue Suzuki GSX-S1000S Katana basiert auf der nackten GSX-S1000 und überzeugt daher in all ihrer Qualität und ihren inneren Werten einer typischen japanischen Maschine. Die Katana hat zusätzlich optisch das Zeug zum Klassiker, immerhin ist sie die erste, die den Stil der 1980er-Jahre aufgreift. Die Sitzposition ist erstaunlich bequem und der hohe Lenker erlaubt eine angenehme Kontrolle. Mit ihrer niedrigen Frontverkleidung wird sie zwar nicht zu einer ausgeprägten Tourenmaschine, geht aber durchaus als Crossover-Bike durch, das die Bereiche Retro, Naked und Touring ausgezeichnet miteinander verbindet.

kräftiger und souveräner Reihen-Vierzylindermotor

absolut eigenständige Optik

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

dreifach verstellbare Traktionskontrolle

gute Bremsanlage

wenig Elektronik-Features

relativ hoher Preis gegenüber der Basis GSX-S1000

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000S Katana

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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