BMW R 1250 RT 2024 vs. BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2024

BMW K 1300 GT 2009

Technische Daten BMW R 1250 RT 2024 im Vergleich zu BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2024

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 RT 2024

BMW K 1300 GT 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	102.5 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	76 mm	Hub	64.3 mm
Leistung	Leistung	136 PS	Leistung	160 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,750 U/min	U/min bei Leistung	9,200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	143 Nm	Drehmoment	135 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	13
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kardan
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,254 ccm	Hubraum	1,293 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telelever	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Paralever

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,222 mm	Länge	2,318 mm
Breite	Breite	985 mm	Breite	965 mm
Radstand	Radstand	1,485 mm	Radstand	1,572 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	25 l	Tankinhalt	24 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RT 2024

Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.

Grandioser Wind- und Wetterschutz

Toller Boxermotor

Kräftiger Durchzug

Einfache Dosierbarkeit des Motors

Gut gestaltete Bedienelemente

toll integrierte Koffer

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Etwas mühselig beim Rangieren

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Intransparenter Druckpunkt der Bremse

BMW K 1300 GT 2009

Der Motor leistet nun 160 PS und 135 Nm. Damit sollten sich weitere Kommentare zur Fahrleistung eigentlich erübrigen. Man kann aufrecht sitzend mit ausgefahrenem Windschild absolut mühelos auf über 250 km/h beschleunigen. Erst darüber beginnt man ein wenig über den armen Motor nachzudenken - darunter ist er einfach immer und überall komplett unterfordert.

Entspanntes Fahrgefühl

souveränes Einlenkverhalten

starker Motor - viel Leistung

effizientes Windschild.

Handlingnachteile in Wechselkurven.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RT vs BMW K 1300 GT

Preis BMW R 1250 RT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1300 GT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise