Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

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Technische Daten Triumph Daytona 660 2024 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Daytona 660 2024
Triumph Street Triple 675 R 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung74 mm
HubHub51.1 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,250 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.05 Verdichtung12
HubraumHubraum660 ccmHubraum675 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,083 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite736 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,145 mmHöhe1,060 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.4 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Die Triumph Daytona 660 präsentiert sich als vielseitiges Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem charakteristischen Dreizylinder-Motor bietet sie beeindruckende Leistung und ein breites Drehzahlspektrum, das sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern gerecht wird. Die komfortable Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, während hochwertige Bedienelemente und eine leichte Kupplung die Handhabung erleichtern. Trotz Kritikpunkte, wie dem fehlenden serienmäßigen Quickshifter und leichtem Vibrationen, bietet die Daytona 660 ein ausgewogenes Gesamtpaket, das Sportlichkeit und Komfort erfolgreich vereint.

Leistungsstarker Motor

Komfortable Sitzposition

Gutes Fahrwerk

Hochwertige Bedienelemente

Einfache Handhabung

Hervorragender Sound

Ansprechendes Design

Kein serienmäßiger Quickshifter

Weiches Schaltgestänge

Leichte Vibrationen

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.

quirliger Motor mit tyoischem Sound

äußerst agiles Handling

niedriges Gewicht

eigenständige Optik

verstellbares Fahrwerk

gute Bremsen

auf Dauer etwas lauter Auspuff

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Preis Triumph Daytona 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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