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Honda NT700V Deauville 2012 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

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Übersicht - Honda NT700V Deauville 2012 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Technische Daten Honda NT700V Deauville 2012 im Vergleich zu Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda NT700V Deauville 2012
Honda VFR800X Crossrunner 2012
Honda NT700V Deauville 2012
Honda NT700V Deauville 2012
Honda VFR800X Crossrunner 2012
Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung72 mm
HubHub66 mmHub48 mm
LeistungLeistung65.7 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment72.8 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung11.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKardanAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum680 ccmHubraum782 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenDreikolbenKolbenDreikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,218 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite810 mmBreite799 mm
HöheHöhe1,320 mmHöhe1,243 mm
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,464 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von816 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)240 kg
TankinhaltTankinhalt19.7 lTankinhalt21.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT700V Deauville 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation

erhöhter Wartungsaufwand bei Ventilspielkontrolle

Stator-Probleme bei frühen Modellen

relativ hohes Gewicht von über 240 kg fahrbereit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NT700V Deauville vs Honda VFR800X Crossrunner

Preis Honda NT700V Deauville

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda VFR800X Crossrunner

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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