Honda NC750X 2016 vs. Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

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Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Kawasaki Versys 650 2016

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 und die Kawasaki Versys 650 Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und werden über eine Kette angetrieben. Der Hubraum der Honda beträgt 745 ccm, während der der Kawasaki bei 649 ccm liegt. Die Honda hat eine Leistung von 55 PS und ein Drehmoment von 68 Nm, während die Kawasaki 69 PS und 64 Nm bietet.

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Stahlrahmen. Der Radstand der Honda beträgt 1540 mm, während der der Kawasaki bei 1415 mm liegt. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 830 mm, während die Kawasaki eine etwas höhere Sitzhöhe von 840 mm hat. Das Gewicht der Honda beträgt 219 kg (mit ABS), während die Kawasaki 216 kg wiegt. Der Tankinhalt der Honda beträgt 14,1 l, während die Kawasaki einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 21 l hat.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die Honda NC750X hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Sie ist sehr handlich und bietet eine gute Manövrierfähigkeit. Darüber hinaus ist sie preisgünstig und hat einen niedrigen Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option für Fahrer macht. Die Honda überrascht niemanden mit ihrem Design oder ihrer Leistung, aber das ist auch nicht ihr Ziel. Sie ist ein zuverlässiges und praktisches Motorrad, das für den täglichen Gebrauch geeignet ist. Ein weiteres Highlight der Honda ist das Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Außerdem verfügt sie über einstellbare Fahrmodi und gute Bremsen.

Die Kawasaki Versys 650 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer interessanten Option machen. Sie verfügt über einstellbare Brems- und Kupplungshebel, was den Fahrkomfort erhöht. Die Kawasaki hat ein breites Einsatzgebiet und eignet sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren. Ein weiterer Vorteil ist der große Tank mit einem Fassungsvermögen von 21 Litern, der für eine längere Reichweite sorgt. Darüber hinaus hat die Kawasaki eine sportliche Optik, die sie attraktiv aussehen lässt.

Auf der anderen Seite hat die Honda NC750X auch einige Schwächen. Ihr Motor ist vergleichsweise schwach und der Drehzahlbegrenzer setzt früh ein, was die Leistung begrenzt. Dies kann für Fahrer, die mehr Leistung suchen, enttäuschend sein.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Die Kawasaki Versys 650 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Lenker ist etwas schmaler, was zu einer weniger stabilen Handhabung führen kann. Außerdem ist sie etwas träge in Wechselkurven, was das Fahrerlebnis beeinträchtigen kann. Die hohe Sitzhöhe kann für Fahrer mit kürzeren Beinen unbequem sein.

Insgesamt sind sowohl die Honda NC750X Modelljahr 2016 als auch die Kawasaki Versys 650 Modelljahr 2016 solide Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Honda ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges und kostengünstiges Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen. Die Kawasaki ist eine interessante Option für Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad mit sportlicher Optik und einer größeren Reichweite suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Kawasaki Versys 650 2016

Honda NC750X 2016
Kawasaki Versys 650 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016
Kawasaki Versys 650 2016
Kawasaki Versys 650 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung83 mm
HubHub80 mmHub60 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung69 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum649 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite840 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,400 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Die Versys 650 war bei ihrer Einführung ein erfrischendes, modernes Konzept, das mit einem quirligen Reihenzweizylinder-Motor jede Menge Spaß mit einem hohen Alltagsnutzen und einem breiten Einsatzspektrum verband. Mittlerweile hat sie einige Jahre auf dem Buckel und hat nach dem optischen Update, das sehr gelungen ist, auch eine technische Überarbeitung verdient. Während der Tank nicht schrumpfen sollte, wäre eine niedrigere Sitzhöhe wünschenswert.

einstellbare Brems- und Kupplungshebel

breites Einsatzgebiet

21 Liter Tank

sportliche Optik

schmaler Lenker

etwas träge in Wechselkurven

hoher Sitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Kawasaki Versys 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2016 und der Kawasaki Versys 650 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2007 für die Kawasaki Versys 650. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 650 veröffentlicht am 25.07.2006.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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