Honda NC750X 2017 vs. BMW R 1200 GS 2010
Honda NC750X 2017
BMW R 1200 GS 2010
Übersicht - Honda NC750X 2017 vs BMW R 1200 GS 2010
Honda NC750X 2017
BMW R 1200 GS 2010
Technische Daten Honda NC750X 2017 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2010
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda NC750X 2017
Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.
BMW R 1200 GS 2010
Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.
