Kawasaki Z1000 2012 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2012

Triumph Speed Triple 1050 2015

Übersicht - Kawasaki Z1000 2012 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2012

Triumph Speed Triple 1050 2015

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Kawasaki Z1000 2012 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2012

Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2012

Triumph Speed Triple 1050 2015

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	79 mm
Hub	Hub	56 mm	Hub	71.4 mm
Leistung	Leistung	138 PS	Leistung	135 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,600 U/min	U/min bei Leistung	9,400 U/min
Drehmoment	Drehmoment	110 Nm	Drehmoment	111 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,800 U/min	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.8	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,043 ccm	Hubraum	1,050 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel
Technologie	Technologie	radial, Petal	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	50 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,095 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	805 mm	Breite	795 mm
Höhe	Höhe	1,085 mm	Höhe	1,110 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,435 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	221 kg	Gewicht fahrbereit	214 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2012

Insgesamt ist die neue Z1000 also eine rundum geglückte Weiterentwicklung der Vorgängerin. Dass eine Traktionskontrolle fehlt ist eher ein Marketing Problem, als ein Problem der Endkunden.

kräftiger Motor

satter Sound

eigenwilliges Design

keine Traktionskontrolle

nervöses Fahrwerk

Triumph Speed Triple 1050 2015

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.