Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Yamaha V-MAX 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

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Overview - Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs Yamaha V-MAX 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Technical Specifications Kawasaki VN 2000 Classic 2009 compared to Yamaha V-MAX 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Yamaha V-MAX 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung103 mmBohrung90 mm
HubHub123.2 mmHub66 mm
LeistungLeistung94 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,400 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment166 NmDrehmoment166.8 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung11.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum2,053 ccmHubraum1,679 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,735 mmRadstand1,700 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von680 mmSitzhöhe von775 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

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Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Die große Vmax von Yamaha ist ein einzigartiges Motorrad. Das gilt für die technische Seite, mit dem größten V4-Motor in einem Motorrad aller Zeiten, als auch für die emotionale Seite des Vmax-Fahrens. Nur wenig Motorräder können so brachialen Druck in jeder Fahrsituation bieten, noch weniger davon sind Cruiser. Ihr störrisches Einlenkverhalten stört den Fahrspaß zwar, die Sitzposition ist recht eingeengt und der Klang dürfte ruhig mehr auf den massiven Hubraum verweisen, doch der Vortrieb macht süchtig. Die Vmax 1700 ist definitiv ein Nischenprodukt, aber auch ein absolut ehrfurchtgebietendes, einzigartiges Zweirad.

Sehr leistungsfähiger V4-Motor, mit irre viel Drehmoment in jeder Situation

Gut gedämpftes Fahrwerk

Schöne Verarbeitung

Sehr potente Bremsen

Hoher Treibstoffkonsum

Sitzposition eher eingeengt mit breiter Beinspreizung

Einlenkverhalten der gebrauchten Testmaschine extrem störrisch

Fahrwerk kann Bewegungen in Schräglage nicht vollends unterdrücken

Klang des mächtigen V4 könnte wahrnehmbarer sein

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 2000 Classic vs Yamaha V-MAX

Price Kawasaki VN 2000 Classic

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Price Yamaha V-MAX

Model year
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