Honda NC750X DCT 2021 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

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Übersicht - Honda NC750X DCT 2021 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Technische Daten Honda NC750X DCT 2021 im Vergleich zu Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2021
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung78 mm
HubHub80 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment52.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,650 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum745 ccmHubraum648 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg90 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel27 GradLenkkopfwinkel25.3 Grad
NachlaufNachlauf110 mmNachlauf101.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite846 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,105 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)224 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)240 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt13.8 l
ReichweiteReichweite402 kmReichweite303 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert82 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.55 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Man möchte die NC750X allzu schnell als emotionsloses, langweiliges Alltagsgerät abstempeln. Doch während sie tatsächlich ein ausgezeichnetes, sparsames und durch den extra Stauraum ausgesprochen praktisches Bike für die tägliche Fahrt zur Arbeit ist, kann sie sehr wohl auch das Herz schneller schlagen lassen. Der niedrige Schwerpunkt verleiht ihr ein top Handling und im Sportmodus kann man dieses auch ausnutzen. Wider Erwarten bereitet die NC750X auch im Winkelwerk mächtig Freude. Selbst der Klang bei sportlicher Gangart kann sich hören lassen und klingt nach einem deutlich größeren Motorrad. Das DCT passt perfekt zur NC750X und ist in allen Fahrsituationen eine Bereicherung. Wer mit 59 PS auskommt und ein Motorrad für alle Fälle sucht, der ist bei der NC goldrichtig.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

top Handling dank niedrigem Schwerpunkt

23 Liter Stauraum anstelle des Tanks

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

akzeptable Bremsen

Windschild nicht verstellbar

nur Einzelscheibenbremse vorne

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Entschleunigung auf zwei Rädern mit Herz und Charakter. Sie ist ein Motorrad für alle, die den Fahrtwind spüren, die Landschaft genießen und die Seele baumeln lassen wollen. Mit ihrer entspannten Leistung, dem klassischen Cruiser-Look und einer soliden Verarbeitung erobert sie das Herz von Puristen, die das Ursprüngliche suchen.

Entspannter Fahrkomfort

Klassisches Cruiser-Design

Solide Verarbeitung

Charakterstarkes Fahrerlebnis

Günstiger Preis

Moderne Ausstattung (USB, LED-Lichter)

Einfaches Handling

Angenehme Sitzposition für lange Fahrten

Überdurchschnittlicher Verbrauch

Begrenzte Gepäckmöglichkeiten

Schwache vordere Bremse

Unangenehmer Kniewinkel auf langen Etappen

Schweres Gewicht beim Rangieren

Unterdämpftes Fahrwerk bei schlechtem Asphalt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X DCT vs Royal Enfield Shotgun 650

Preis Honda NC750X DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Shotgun 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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