BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2010

Die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2015 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2010 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor. Der Motorbauart, der Bohrung und dem Hub sind bei beiden Modellen identisch. Der Motor der R 1200 GS Adventure 2015 hat jedoch eine höhere Leistung von 125 PS im Vergleich zu den 110 PS der R 1200 GS 2010. Das Drehmoment der R 1200 GS Adventure 2015 beträgt 125 Nm, während es bei der R 1200 GS 2010 bei 120 Nm liegt.

Beide Motorräder haben einen Kardanantrieb und zwei Zylinder. Der Hubraum beträgt ebenfalls bei beiden Modellen 1170 ccm. Das Fahrwerk vorne ist bei beiden Modellen mit einem Federbein ausgestattet, ebenso wie die Einarmschwinge hinten. Der Rahmen beider Motorräder ist motortragend, wobei die R 1200 GS Adventure 2015 zusätzlich Brückenrahmen hat.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der R 1200 GS Adventure 2015 170 mm, während sie bei der R 1200 GS 2010 nur 110 mm beträgt. Der Radstand der R 1200 GS Adventure 2015 liegt bei 1510 mm, während er bei der R 1200 GS 2010 bei 1507 mm liegt. Die Sitzhöhe der R 1200 GS Adventure 2015 beträgt 910 mm, während sie bei der R 1200 GS 2010 bei 850 mm liegt. Der Tankinhalt der R 1200 GS Adventure 2015 beträgt 30 l, im Vergleich zu den 20 l der R 1200 GS 2010.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Die BMW R 1200 GS Adventure 2015 hat einige Stärken. Sie verfügt über einen kräftigen Motor, der eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und Überholmanöver. Die Fahrbarkeit des Motorrads ist relativ einfach, was besonders für weniger erfahrene Fahrer von Vorteil ist. Mit einem Tankinhalt von 30 Litern bietet die R 1200 GS Adventure 2015 eine gute Reichweite. Die Ergonomie des Motorrads ist ausgezeichnet, was zu einem hohen Fahrkomfort beiträgt. Die Bremsen sind stabil und bieten eine gute Verzögerung.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat ebenfalls einige Stärken. Sie hat eine sportliche Optik, die von vielen Fahrern geschätzt wird. Das Motorrad ist gut ausgestattet und bietet verschiedene Optionen für individuelle Anpassungen. Es gibt genügend Stauraum für Gepäck und andere Utensilien, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Die BMW R 1200 GS Adventure 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Der hohe Preis ist ebenfalls ein Nachteil, der viele potenzielle Käufer abschrecken könnte.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat eine Schwäche, die sich auf die Technik des Umbaus bezieht. Es kann eine gewisse Eingewöhnungszeit benötigen, um sich an die speziellen Eigenschaften und Funktionen des Motorrads zu gewöhnen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Adventure 2015 als auch die BMW R 1200 GS 2010 solide Leistungen und Eigenschaften. Die Entscheidung für eines der Modelle hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2015 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2010

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungFederbein

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
LängeLänge2,255 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite980 mmBreite915 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,507 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als erfolgreichster Anbieter großvolumiger Reiseenduros hat BMW seit Jahren die große R 1200 GS Adventure als ultimatives Fernreisemotorrad höchst erfolgreich etabliert. Aufbauend auf dem fahrdynamischen Charakter sowie der hohen Offroad- und Tourenkompetenz der herkömmlichen R 1200 GS stellt die Adventure die Maximallösung für Offroad-Tourenfahrer dar. Mit der wuchtigen Verkleidung und dem 30 Liter-Tank hat der 125 PS starke Motor zwar mehr zu schleppen, ein hohes Maß an Agilität bleibt aber dennoch erhalten. Bei der Ausstattung wird nichts eingespart, die große Adventure fährt das volle Programm auf: Serienmäßiges ABS, automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control) sowie zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sind Standard.

kräftiger Motor

relativ einfache Fahrbarkeit

30 Liter Tank

ausgezeichnete Ergonomie

stabile Bremsen

hohes Gewicht

hoher Preis

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS Adventure 2015 und der BMW R 1200 GS 2010. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS Adventure 2015 um etwa 43% höher. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2010 sind weniger BMW R 1200 GS Adventure 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2006 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS Adventure geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS Adventure wurde am 28.11.2005 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH