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Honda NC750X DCT 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

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Übersicht - Honda NC750X DCT 2022 vs Royal Enfield Himalayan 2024

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Technische Daten Honda NC750X DCT 2022 im Vergleich zu Royal Enfield Himalayan 2024

Honda NC750X DCT 2022
Royal Enfield Himalayan 2024
Honda NC750X DCT 2022
Honda NC750X DCT 2022
Royal Enfield Himalayan 2024
Royal Enfield Himalayan 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung78 mm
HubHub80 mmHub86 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung24 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment32 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeAutomatik, Doppelkupplungsgetriebe, GangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum745 ccmHubraum411 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg120 mmFederweg180 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite846 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,370 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)224 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite402 kmReichweite500 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert82 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert76.5 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.18 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Die neue Royal Enfield Himalayan ist eine tolle Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts. Es geht weiterhin nicht um Performance oder Sportlichkeit, sondern um Zugänglichkeit und Abenteuertauglichkeit. Royal Enfield hat an den wichtigsten Stellen, wie bei den Bremsen und beim Fahrwerk, gehörig nachgebessert, 40 PS machen sie spaßiger und praktischer denn je und selbst unerwartete Features, wie das TripperDash mit 3D-Google Maps-Navigation, eingebaut. Wer sich vom Leistungswahn der westlichen Reiseenduros distanzieren kann, der wird in der Himalayan ein handliches, zugängliches und spaßiges Motorrad für die kleinen und großen Abenteuer finden.

Sauber ansprechender Motor mit genug Leistung für Autobahnetappen und Fahrspaß

Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk

Endlich gute Bremsen

Moderne Navigation dank TripperDash

Ausgesprochen gelungene Ergonomie im Stehen und Sitzen

Recht hohe Zuladung

Gute Ausstattung für den Preis

Sehr große Reichweite

Preis-Leistungs-Verhältnis sucht seinesgleichen

Navigation saugt Smartphone-Akku leer

Windschutz mit serienmäßigen Windschild eher begrenzt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X DCT vs Royal Enfield Himalayan

Preis Honda NC750X DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Himalayan

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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