KTM 690 Duke 2010 vs. Kawasaki Versys 650 2010

KTM 690 Duke 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications KTM 690 Duke 2010 compared to Kawasaki Versys 650 2010

KTM 690 Duke 2010

Kawasaki Versys 650 2010

KTM 690 Duke 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	102 mm	Bohrung	83 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	65 PS	Leistung	64 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	67 Nm	Drehmoment	61 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,800 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.8	Verdichtung	10.6
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	654 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Radstand	Radstand	1,472 mm	Radstand	1,415 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	865 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2010

Gibt es so viele Leute die keine 100 PS brauchen um ihr Ego zu stabilisieren? Ich glaube bei bisherigen Einzylindern war immer das Design, nicht aber die fehlende Leistung das Problem. Die Duke schafft es auch als kleiner Einzylinder echt hochwertig auszusehen.

Stabiler Rahmen

relativ geringes Gesamtgewicht

gutes Fahrwerk

hochwertige Komponenten

starke Bremsanlage

Handling.

Deutlich schwächerer Einzylindermotor

etwas wenig Komfort

etwas wenig Leistung.

Kawasaki Versys 650 2010

Mit nur 211 kg vollgetankt tut man sich mit ihr im Gebirge besonders leicht. Insgesamt ist sie fast überall zu Hause, ein Alltagsbike mit dem gewissen Kick. Mit neuem Scheinwerfer und modernisiertem Design setzt die Versys wieder zum Angriff an.

Absolute Alltagsauglichkeit

interessantes Konzept

sehr geringer Verbrauch.

Leistung nicht allzu hoch.