Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 SE 2024

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Loading...

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2019 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2024

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 SE 2024
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 SE 2024
Kawasaki Z900 SE 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite800 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

keine Traktionskontrolle mit Gyrosensor - wäre das Sahnehäubchen bei ernstem Rennstreckeneinsatz

Schaltassistent nicht makellos

hoher Preis

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900 SE

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Z1000 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Z1000 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha MT-10 2016
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2016 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha YZF-R1 2007
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha YZF-R1 2007 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021
VS.
Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs
Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2020
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

Yamaha MT-10 SP 2020 vs
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

Yamaha MT-10 SP 2020
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2020 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha FZS 1000 Fazer 2005

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha FZS 1000 Fazer 2005

Yamaha MT-09 SP 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
VS.
Yamaha XSR700 2020

Yamaha MT-10 SP 2020 vs
Yamaha XSR700 2020