Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Zielgruppen. Die Tiger 900 Rally Pro ist eine Enduro-Maschine, die für den Einsatz im Gelände konzipiert ist, während die Trident 660 ein Naked Bike ist, das sich eher für den Einsatz auf der Straße eignet.

Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über einen charaktervollen Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 888 ccm und wird über Einspritzung und einen Elektrostarter betrieben. Die Trident 660 hingegen hat ebenfalls einen Dreizylinder-Motor, der jedoch eine geringere Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm aufweist. Der Hubraum beträgt 660 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung über Einspritzung und der Motor wird elektrisch gestartet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne, wobei die Tiger 900 Rally Pro eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm hat, während die Trident 660 eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, wobei die Tiger 900 Rally Pro eine Einstellmöglichkeit für Federvorspannung und Zugstufe bietet, während die Trident 660 nur die Federvorspannung einstellen kann. Der Rahmen der Tiger 900 Rally Pro ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Trident 660 ebenfalls aus Stahl besteht, jedoch eine Perimeterbauart aufweist. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 900 Rally Pro beträgt 65,6 Grad, während der Lenkkopfwinkel der Trident 660 bei 24,6 Grad liegt. Der Nachlauf beträgt bei der Tiger 900 Rally Pro 145,8 mm und bei der Trident 660 107,3 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Tiger 900 Rally Pro Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Kolben hat und die Trident 660 Nissin-Bremsen mit Zweikolben-Kolben. Der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt bei der Tiger 900 Rally Pro 320 mm und bei der Trident 660 310 mm.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Tiger 900 Rally Pro hat zusätzlich noch LED-Tagfahrlicht und Sitzheizung für Fahrer und Sozius, während die Trident 660 diese Ausstattungsmerkmale nicht hat.

Triumph Trident 660 2021

Die Tiger 900 Rally Pro zeichnet sich durch ihre deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit aus, die durch ihre komfortablen Federelemente und die üppige Serienausstattung unterstützt wird. Sie bietet auch eine gute Ergonomie, einen guten Wind- und Wetterschutz und ist daher langstreckentauglich. Die Trident 660 hingegen punktet mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, ihrem guten Fahrwerk und den guten Bremsen für diese Klasse. Sie verfügt außerdem über eine umfangreiche Elektronikausstattung und bietet optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich.

Als Schwächen der Tiger 900 Rally Pro können die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und die Schalterflut am linken Lenker genannt werden. Die Trident 660 hingegen hat insgesamt eine sehr defensive Traktionskontrolle als Schwachpunkt.

Insgesamt sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und die Triumph Trident 660 2021 zwei unterschiedliche Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben und für verschiedene Einsatzzwecke geeignet sind. Während die Tiger 900 Rally Pro für den Offroad-Einsatz und lange Strecken konzipiert ist, ist die Trident 660 eher für den Straßeneinsatz und eine einfache Bedienung ausgelegt.