KTM 300 EXC 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

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Übersicht - KTM 300 EXC 2024 vs Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Technische Daten KTM 300 EXC 2024 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024
Ducati Panigale V4 S 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung81 mm
HubHub72 mmHub53.5 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum293.15 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg300 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg310 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleife, ZentralrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.9 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser330 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von963 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt17 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Die KTM 300 EXC bleibt die Referenz im Hardenduro-Segment und bietet ein erstklassiges Gesamtpaket für sportliche Fahrer. Der kräftige, aber gut kontrollierbare Motor, das präzise Fahrwerk und die moderne Technik machen sie sowohl für harte Enduro-Wettkämpfe als auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer zur idealen Wahl. Einige Details wie das straffe Heck und die Tankpumpe könnten verbessert werden, aber insgesamt überzeugt das Motorrad mit einer beeindruckenden Mischung aus Power, Agilität und Fahrbarkeit.

leistungsstarker und traktionsstarker Motor

vibrationsarm trotz Zweitakttechnik

lineare und kontrollierbare Leistungsabgabe

sehr gutes Handling und hohe Wendigkeit

präzises und stabiles Fahrwerk

hochwertige Brembo-Bremsen und Kupplung

werkzeuglose Fahrwerksverstellung

automatische Öldosierung und Einspritzung für problemlosen Betrieb in allen Höhenlagen

schmale und ergonomische Sitzposition

vielseitig einsetzbar von Hardenduro bis Enduro-Wettkampf

Rahmensteifigkeit am Heck reduziert Komfort auf rauhem Untergrund

Tankpumpe kann bei niedrigem Füllstand Probleme machen

Praxistauglicher Kühlerschutz und Lüfter muss als Zubehör extra bezahlt werden

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Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Die Updates der Panigale V4 S treffen fahrdynamisch voll ins Schwarze. Mehr Stabilität und besseres Turning scheinen auf den ersten Blick gegensätzliche Entwicklungsziele, doch nicht zuletzt dank des Umstiegs auf die Zweiarmschwinge sind sie im 2025er-Modell vereint. Die neue Pani ist pfeilschnell und kommt Hobbyracern nun viel mehr entgegen. Doch weiterhin gilt: Spaß kostet - für die hier getestete S-Version muss man tief in die Tasche greifen.

Grandios neutrales Handling mit Drang zur engen Linie

Stabilität beim Beschleunigen, kein Rühren mehr

Verbesserte Ergonomie, weniger fordernd

Tolle und innovative Assistenzsysteme kommen gerade Hobbyracern zugute

216 PS trotz Euro-5+

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 300 EXC vs Ducati Panigale V4 S

Preis KTM 300 EXC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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