Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs. Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	98 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	71 mm	Hub	74 mm
Leistung	Leistung	86 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7.500 U/min	U/min bei Leistung	6.200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	88 Nm	Drehmoment	60 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4.750 U/min	U/min bei Drehmoment	2.800 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	1.079 ccm	Hubraum	744 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2.190 mm	Länge	2.203 mm
Breite	Breite	920 mm	Breite	800 mm
Höhe	Höhe	1.290 mm	Höhe	1.115 mm
Radstand	Radstand	1.514 mm	Radstand	1.449 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	206 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	22 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

richtig teuer

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Moto Guzzi V7 III Milano 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Moto Guzzi V7 III Milano

Preis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 III Milano

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise