Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014
Ducati Multistrada 1200 S 2013
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Übersicht - Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014
Ducati Multistrada 1200 S 2013
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Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 | Ducati Multistrada 1200 S 2013 |
Motor und Antrieb
| Bohrung | Bohrung | 106 mm | Bohrung | 106 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hub | Hub | 67.9 mm | Hub | 67.9 mm |
| Leistung | Leistung | 150 PS | Leistung | 150 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9250 U/min | U/min bei Leistung | 9250 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 124.5 Nm | Drehmoment | 124.5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | U/min bei Drehmoment | 7500 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 11.5 | Verdichtung | 11.5 |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 1198.4 ccm | Hubraum | 1198.4 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marke | Marke | Sachs | Marke | Sachs |
Fahrwerk hinten
| Marke | Marke | Sachs | Marke | Sachs |
|---|
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS | Assistenzsysteme | ABS |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | Länge | 2200 mm | Länge | 2200 mm |
| Höhe | Höhe | 1515 mm | Höhe | 1480 mm |
| Radstand | Radstand | 1530 mm | Radstand | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 850 mm | Sitzhöhe von | 850 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 217 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 206 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 245 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 234 kg |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200 S
Preis Ducati Multistrada 1200 S GT
Modelljahr
Durchschnittlicher Marktpreis
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Ducati Multistrada 1200 S
Modelljahr
Durchschnittlicher Marktpreis
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
