Triumph Daytona 660 2024 vs. Benelli 752 S 2020

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

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Overview - Triumph Daytona 660 2024 vs Benelli 752 S 2020

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

Technical Specifications Triumph Daytona 660 2024 compared to Benelli 752 S 2020

Triumph Daytona 660 2024
Benelli 752 S 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub51.1 mmHub62 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung76.8 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.05 Verdichtung11.5
HubraumHubraum660 ccmHubraum754 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg110 mmFederweg117 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser260 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,083 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite736 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,145 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Die Triumph Daytona 660 präsentiert sich als vielseitiges Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem charakteristischen Dreizylinder-Motor bietet sie beeindruckende Leistung und ein breites Drehzahlspektrum, das sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern gerecht wird. Die komfortable Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, während hochwertige Bedienelemente und eine leichte Kupplung die Handhabung erleichtern. Trotz Kritikpunkte, wie dem fehlenden serienmäßigen Quickshifter und leichtem Vibrationen, bietet die Daytona 660 ein ausgewogenes Gesamtpaket, das Sportlichkeit und Komfort erfolgreich vereint.

Leistungsstarker Motor

Komfortable Sitzposition

Gutes Fahrwerk

Hochwertige Bedienelemente

Einfache Handhabung

Hervorragender Sound

Ansprechendes Design

Kein serienmäßiger Quickshifter

Weiches Schaltgestänge

Leichte Vibrationen

Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020

Wer italienisches Design und die Designsprache von MV Agustas Brutale-Reihe im Speziellen mag, findet in der Benelli 752 S eine besonders fesche Partnerin. Sehr gut gelungen ist die Abstimmung des Fahrwerks und der Bremsanlage, die Sitzposition ist komfortabel aufrecht – entspricht also auch dem Standard, den man auf einem modernen Mittelklasse-Naked Bike erwarten kann. Mittelmaß ist auch der Antritt des Motors, da ginge mit Überarbeitung der Einspritz-Elektronik bestimmt mehr. Dafür würde wiederum die Ausstattung der Benelli 752 S in eine höhere Klasse passen, mit LED-Beleuchtung rundum, fetter USD-Gabel und sogar TFT-Farbdisplay macht sie schon einiges her.

hübsche Optik

guter Sound

angenehme Sitzposition

ausgewogenes Fahrwerk

kräftige Brembo-Bremsen

Farb-TFT-Display

Motor könnte stärker sein

kaum Einstellmöglichkeiten im Display

Design bei MV Agusta abgekupfert

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 660 vs Benelli 752 S

Price Triumph Daytona 660

Model year
Current average market prices

Price Benelli 752 S

Model year
Current average market prices