BMW S 1000 RR 2011 vs. Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

Technische Daten BMW S 1000 RR 2011 im Vergleich zu Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	106 mm
Hub	Hub	49.7 mm	Hub	67.9 mm
Leistung	Leistung	192 PS	Leistung	162 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,000 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	112 Nm	Drehmoment	127.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,750 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	11.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monoblock

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	240 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	45 %
Länge	Länge	2,056 mm	Länge	2,257 mm
Höhe	Höhe	1,138 mm	Höhe	1,192 mm
Radstand	Radstand	1,432 mm	Radstand	1,590 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	770 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	207 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	234 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17.5 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2011

Die wichtigsten Änderungen an der S 1000 RR waren jedoch die zahlreichen kleinen Anpassungen am Chassis und an der Geometrie. Hier profitiert man nun von tausenden Testkilometern der BMW Testcrew. Das ist logische Evolution und ein toller Schritt nach vorne.

Verbesserte Fahrbarkeit - optimierter Drehmomentverlauf

viel Leistung

starker Motor

gute Traktionsstelle

makellos funktionierender Schaltassistent.

Beschleunigende Fuhre ermüdet stark.

Ducati Diavel Carbon 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati Diavel Carbon

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Diavel Carbon

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise