Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

Die Kawasaki Versys 1000 S Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind zwei beliebte Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Versys 1000 S beeindruckt mit ihrer sehr komfortablen Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist. Der kultivierte Reihen-Vierzylindermotor bietet eine beeindruckende Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm. Das volle Elektronikpaket der Versys 1000 S umfasst ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten, der das Schalten erleichtert. Das verstellbare Windschild ermöglicht es dem Fahrer, den Windwiderstand nach seinen Wünschen anzupassen. Die Bremsanlage der Versys 1000 S ist gut dosierbar und sorgt für eine sichere Verzögerung. Darüber hinaus hat die Versys 1000 S eine unverwechselbare Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Sound des Motors ist beeindruckend und verleiht dem Fahrer ein besonderes Fahrerlebnis. Die bequeme Sitzposition der R 1250 GS macht sie ideal für lange Strecken. Die stabile Bremsperformance sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Der gute Wetterschutz der R 1250 GS schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Die Serienausstattung umfasst ein Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer, die für eine gute Sichtbarkeit sorgen.

Die Versys 1000 S hat jedoch auch einige Schwächen. Das Windschild ist nicht mit einer Hand verstellbar, was das Anpassen während der Fahrt erschwert. Die R 1250 GS hingegen hat eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Zudem wird die Optik der R 1250 GS von einigen als zerklüftet und wenig elegant empfunden.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Versys 1000 S Modelljahr 2021 als auch die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 leistungsstarke und vielseitige Enduro-Motorräder. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzposition, dem Motorcharakter und der Optik.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 S 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung77 mmBohrung102.5 mm
HubHub56 mmHub76 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung12.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
FederwegFederweg150 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg152 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite950 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Die vermeintlich schlechter ausgestattete Versys 1000 S verzichtet lediglich auf das elektronisch verstellbare Fahrwerk der SE - und bietet somit nahezu die gleichen Leistungen wie das Topmodell. Somit sind auch bei der S alle Komfort-Features mit an Bord, die eine lange Reise nicht nur erträglich, sondern richtig angenehm machen. Die paar Kilo weniger gegenüber der SE spürt man zwar nicht unbedingt, allerdings ist auch die S eine ideale Begleiterin auf langen Touren, wenn Komfort und unkompliziertes Handling im Vordergrund stehen.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 S vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 S 2021 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger Kawasaki Versys 1000 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 S geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis Kawasaki Versys 1000 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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