KTM 690 Duke 2014 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2012

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

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Übersicht - KTM 690 Duke 2014 vs Suzuki SFV 650 Gladius 2012

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Technische Daten KTM 690 Duke 2014 im Vergleich zu Suzuki SFV 650 Gladius 2012

KTM 690 Duke 2014
Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung81 mm
HubHub84,5 mmHub62,6 mm
LeistungLeistung68 PSLeistung72 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.500 U/minU/min bei Leistung8.400 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5.500 U/minU/min bei Drehmoment6.400 U/min
VerdichtungVerdichtung12,6 Verdichtung11,5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum690 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1.466 mmRadstand1.445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Die Suzuki Gladius SFV 650 überzeugt als ehrliches, leicht verständliches Motorrad mit starkem Vertrauensfaktor. Sie begeistert nicht durch Extreme, sondern durch Ausgewogenheit, Alltagstauglichkeit und einen Motor, der auch nach Jahren nichts von seinem Charme verliert. Ein Motorrad, das lange Freude macht, ohne seinen Fahrer zu fordern oder zu langweilen.

gutmütiger und berechenbarer Motorcharakter

sehr einfache und intuitive Fahrbarkeit

stabiles und neutrales Fahrwerk im Alltags- und Landstraßenbetrieb

niedrige Sitzhöhe und ausgewogene Ergonomie

zuverlässige und gut dosierbare Bremsen

hoher Vertrauensaufbau für Ein- und Wiedereinsteiger

langlebiger Antrieb mit robuster Basis

straff gepolsterte Sitzbank auf längeren Strecken

Federbein bei schlechten Straßen und sportlicher Gangart limitiert

Rückmeldung auf groben Unebenheiten teils direkt an den Fahrer

serienmäßiges Fahrwerk mit begrenzten Einstellmöglichkeiten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Suzuki SFV 650 Gladius

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki SFV 650 Gladius

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche