Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Technische Daten Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	73 mm	Bohrung	102 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	114,3 mm
Leistung	Leistung	126 PS	Leistung	88 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5.500 U/min	U/min bei Leistung	5.020 U/min
Drehmoment	Drehmoment	170 Nm	Drehmoment	160 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4.500 U/min	U/min bei Drehmoment	3.000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10,5	Verdichtung	10,5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Getriebe	Gangschaltung
Zylinderzahl	Zylinderzahl	6	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig-Luft
Hubraum	Hubraum	1.833 ccm	Hubraum	1.868 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Querlenker	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	59,5 Grad	Lenkkopfwinkel	64 Grad
Nachlauf	Nachlauf	109 mm	Nachlauf	170 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Sechskolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	316 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Dreikolben	Kolben	Vierkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2.475 mm	Länge	2.595 mm
Breite	Breite	925 mm	Breite	930 mm
Höhe	Höhe	1.340 mm	Höhe	1.425 mm
Radstand	Radstand	1.695 mm	Radstand	1.625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	745 mm	Sitzhöhe von	735 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	390 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	423 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	21,1 l	Tankinhalt	22,7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	383 km	Reichweite	360 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	127 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	146 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,5 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,3 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Griffheizung, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Windschild elektrisch verstellbar	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Die Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Sie mag zwar sportlicher als ihre Vorgängerinnen sein, bleibt im Herzen aber ein gemütlicher Tourer. An Bequemlichkeit mangelt es nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz ausreichend, vor allem auf den Gold Wing Tour-Modellen mit höherem Scheibe und Topcase. Das Elektronik-Paket fällt auch sehr üppig aus, hier machen sich die Jahre seit dem letzten großen Update jedoch bemerkbar. Gold Wing Fans werden trotzdem ihre Freude mit ihr haben, aber es gibt zeitgemäßere Tourer auf dem Markt.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

Tempomat

Apple CarPlay

Elektronik nicht mehr auf dem modernsten Stand

Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich

Recht begrenzte Schräglagenfreiheit

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Preis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise