Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Kawasaki Z900 RS 2018

Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2018 im Vergleich zu Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Kawasaki Z900 RS 2018

Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Kawasaki Z900 RS 2018

Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	73.4 mm	Bohrung	104 mm
Hub	Hub	56 mm	Hub	81.2 mm
Leistung	Leistung	111 PS	Leistung	96 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	6,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	98.6 Nm	Drehmoment	120 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	2,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.8	Verdichtung	10.5
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Digital, Doppelzündung
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	948 ccm	Hubraum	1,380 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,100 mm	Länge	2,445 mm
Höhe	Höhe	1,150 mm	Höhe	1,181 mm
Radstand	Radstand	1,470 mm	Radstand	1,685 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	740 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	20.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.

kraftvoller und geschmeidiger Motor

gelungene Optik

angenehme Sitzposition

einfach zu fahren

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

kein Windschutz

Moto Guzzi California 1400 Custom 2013

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Moto Guzzi California 1400 Custom

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi California 1400 Custom

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