Yamaha R1 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Übersicht - Yamaha R1 2011 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Technische Daten Yamaha R1 2011 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	74.5 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	57.3 mm
Leistung	Leistung	181 PS	Leistung	185 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	116.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	999 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Twin-Spar

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,070 mm	Länge	2,045 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	710 mm
Höhe	Höhe	1,130 mm	Höhe	1,130 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,405 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	206 kg	Gewicht fahrbereit	203 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2011

Früher mal war sie das härteste Biest unter den 1000ern. Nur die wildesten Hunde konnten sie reiten. Nun ist sie jenes Motorrad, welches man nicht nur als "das geringste Übel auf der Landstraße" bezeichnen kann sondern welches ebendort viel Freude bereitet.

Feine Traktionsstelle

Anpassung des Fahrer auf Rennstrecke sehr leicht möglich

einfaches Lenkverhalten

optimale Traktionsstelle.

Plump wirkendes Heck.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Der Motor beigestert jeden Testpiloten mit einer herrlich linearen Kraftentfaltung. Getrübt wird diese Eigenschaft auf der Jagd nach Sekunden durch ein zu weich abgestimmtes Fahrwerk.

Starker Motor

überzeugende Stabilität

effizienter Windschutz

angebrachte Leistung.

Schlechtes Federbein

zu weich abgestimmtes Fahrwerk

leichte Trägheit

Getriebe könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Preis Yamaha R1

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise