Triumph Street Triple 2009 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Technical Specifications Triumph Street Triple 2009 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	74 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	52.3 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,700 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	69 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,100 U/min	U/min bei Drehmoment	9,499.99 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	4
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	675 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Showa

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,030 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	736 mm	Breite	750 mm
Höhe	Höhe	1,250 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,395 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.4 l	Tankinhalt	15.4 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Die Honda CBR650R ist eine tolle Mittelklasse-Supersportlerin für die Landstraße, die den Spagat zwischen Sportlichkeit und Zugänglichkeit sehr gut schafft. Aber das schaffen auch andere Eisen der Klasse. Was die CBR besonders macht, ist der Oldschool-Reihen-Vierzylinder in ihrem Herzen. Beschleunigungsrennen gewinnt man damit keine, dafür begeistert der Reihenvierer mit seiner seidigen Leistungsentfaltung und kreischender Drehfreude im oberen Drehzahlbereich. Und mit der neuen E-Clutch Technologie holt man durch knackige Schaltwechsel das meiste aus dem Motor und erhöht durch die elektronische Bedienung der Kupplung massiv den Komfort im Stadtverkehr.

Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder

stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel

Gut abgestimmte Bremsen

Sportliche, doch nicht zu extreme Ergonomie

Grandioses E-Clutch System

Schönes TFT Display mit intuitivem Bedienkonzept

Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen

Kniewinkel kann mit langen Beinen recht spitz ausfallen

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Triumph Street Triple

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year

Average market price

Current average market prices