Suzuki V-Strom 650 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2010 im Vergleich zu BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	62.6 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	67 PS	Leistung	105 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,800 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	60 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,400 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	645 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk vorne

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,290 mm	Länge	2,240 mm
Breite	Breite	840 mm	Breite	990 mm
Höhe	Höhe	1,390 mm	Höhe	1,525 mm
Radstand	Radstand	1,555 mm	Radstand	1,510 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	910 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	22 l	Tankinhalt	33 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2010

Eine sehr gut ausgestatte Suzuki, wie man sie nicht alle Tage sieht. Angefangen von der ausführlich integrierten Elektronik, bis hin zum angenehmen Fahrgefühl hat man prinzipiell alles, was man auch für das Motorradfahren braucht.

Relativ geringes Gesamtgewicht

angenehmer Sound

positive Ergonomie und Sitzkomfort

starke, gut dosierbare Bremsen

ABS

gut ausgestattet.

Motor lässt mit Beifahrer bei langen Strecken doch eher nach.

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

einfache Fahrbarkeit

33-Liter Tank

Ergonomie

Bremsen

Nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs BMW R 1200 GS Adventure

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise