Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs. Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Technische Daten Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 im Vergleich zu Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	102 mm	Bohrung	103,8 mm
Hub	Hub	104 mm	Hub	94,3 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	86 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5.000 U/min	U/min bei Leistung	4.850 U/min
Drehmoment	Drehmoment	136 Nm	Drehmoment	146 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	2.750 U/min	U/min bei Drehmoment	2.750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9,5	Verdichtung	9,7
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Riemen
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1.700 ccm	Hubraum	1.597 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	170 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2.500 mm	Länge	2.340 mm
Breite	Breite	1.025 mm	Breite	880 mm
Höhe	Höhe	1.465 mm	Höhe	1.120 mm
Radstand	Radstand	1.665 mm	Radstand	1.615 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	730 mm	Sitzhöhe von	700 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	382 kg	Gewicht fahrbereit	339 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	22 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Thunderbird 2015

Eine Thunderbird ist am Motorradmarkt ebenso einzigartig und eigenständig wie eine Speed Triple, eine Rocket III oder eine Scrambler. Und das spürt man. Durch das kultivierte Poltern der beiden parallel angeordneten Kolben, den kräftigen Biss der Nissin Vierkolben-Festsättel auf 310 mm Scheiben und die freundlichen Blicke der Passanten.

Optimaler Sitz

klassische Optik

angenehmes Fahrgefühl

leichtes Fahrwerk

agil.

Sehr hohes Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Triumph Thunderbird

Preis Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Triumph Thunderbird

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise