Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung95 mm
HubHub71 mmHub81.2 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment108 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungTrocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum1.151 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite920 mmBreite910 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

richtig teuer

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Das KRAD mit der Bezeichnung "Moto Guzzi Stelvio NTX" ist in seiner militärischen Erscheinung und der robusten wie zweckmäßigen Zusatzausstattung wie geschaffen für einen erbarmungslosen Einsatz in den Südtiroler Alpen und das Fahrgefühl behält sich stets positiv.

Viel Leistung

effizienter Windschutz

wetterresistent

ABS

Krafterhaltung.

Relativ hohes Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Preis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

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Alternative Vergleiche

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