BMW R nineT 2014 vs. Kawasaki Z900 2020
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BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 2020
Übersicht - BMW R nineT 2014 vs Kawasaki Z900 2020
Die BMW R nineT Modelljahr 2014 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit der BMW R nineT 2014. Diese Maschine verfügt über einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Der Motor hat 2 Zylinder und wird von einem Rahmen getragen. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer konventionellen Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Paralever-Aufhängung ist. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben ausgestattet, die radial angeordnet sind. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 222 kg.
Die Kawasaki Z900 2020 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm und die Kühlung erfolgt durch Flüssigkeit. Der Motor hat 4 Zylinder und wird von einem Doppelschleifenrahmen getragen. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Upside-Down-Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Doppelscheiben und Vierkolben ausgestattet, jedoch mit Petal-Technologie. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der BMW R nineT, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg.

BMW R nineT 2014
Die BMW R nineT 2014 hat einige Stärken, die hervorgehoben werden sollten. Zum einen ist die Optik der Maschine ansprechend und zeitlos. Der Boxermotor bietet eine gute Leistung und das Drehmoment sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Telegabel vorne sorgt für eine solide Fahrwerksperformance und die Verarbeitungsqualität ist hochwertig.
Auf der anderen Seite hat die BMW R nineT 2014 auch eine Schwäche. Einige Fahrer bemängeln, dass das Federbein eine etwas zu geringe Zugstufendämpfung aufweist, was zu einem etwas unruhigen Fahrverhalten führen kann.
Die Kawasaki Z900 2020 hat ebenfalls einige Stärken, die sie von der BMW R nineT unterscheidet. Zum einen verfügt sie über einen kräftigen Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das Fahrverhalten der Maschine wird als großartig beschrieben und die Ausstattung ist gut. Die aggressive Optik der Z900 ist ein weiterer Pluspunkt und das Preis-Leistungs-Verhältnis wird als attraktiv angesehen.

Kawasaki Z900 2020
Auf der anderen Seite hat die Kawasaki Z900 2020 auch eine Schwäche. Einige Fahrer empfinden die Menüführung als etwas anstrengend und es fehlt die Option eines Quickshifters.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT 2014 als auch die Kawasaki Z900 2020 solide Leistungen und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R nineT 2014 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT 2014
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Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.
Kawasaki Z900 2020

Die Kawasaki Z900 ist vielleicht nicht mehr ganz auf der Höhe, was moderne, schräglagenabhängige Elektronik-Features betrifft, dafür ist sie verhältnismäßig günstig und man sollte vor allem die Fangemeinde des guten alten Reihen-Vierzylinders nicht unterschätzen - die Z900 ist eine der günstigsten Möglichkeiten, solch einen tollen Motor mit knapp einem Liter Hubraum in einem sportlichen Naked Bike zu besitzen! Das höhere Gewicht ist spürbar, aber nicht massiv störend, denn das Handling und die Stabilität gehen durchaus in Ordnung. Bezüglich „veralteter“ Elektronik stört am meisten der fehlende, nicht einmal optional erhältliche Schaltassistent. Insgesamt ist die Z900 aber ein großartiges Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Kawasaki Z900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2014 und der Kawasaki Z900 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2014 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2020 sind weniger BMW R nineT 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 34. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.


















