Harley-Davidson Sportster XL 883 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

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Technische Daten Harley-Davidson Sportster XL 883 2009 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung76.2 mmBohrung78 mm
HubHub96.8 mmHub67.8 mm
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment52 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum883 ccmHubraum648 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
LängeLänge2,260 mmLänge2,122 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von693 mmSitzhöhe von804 mm
Gewicht trockenGewicht trocken251 kgGewicht trocken202 kg
TankinhaltTankinhalt12.5 lTankinhalt13.7 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig, keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster XL 883 vs Royal Enfield Interceptor 650

Preis Harley-Davidson Sportster XL 883

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche