Triumph Thunderbird 2011 vs. Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

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Technical Specifications Triumph Thunderbird 2011 compared to Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird 2011
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung103.8 mmBohrung102 mm
HubHub94.3 mmHub104 mm
LeistungLeistung85 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,850 U/minU/min bei Leistung5,000 U/min
DrehmomentDrehmoment146 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,750 U/minU/min bei Drehmoment2,750 U/min
VerdichtungVerdichtung9.7 Verdichtung9.5
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,597 ccmHubraum1.7 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von700 mmSitzhöhe von720 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Eine Thunderbird ist am Motorradmarkt ebenso einzigartig und eigenständig wie eine Speed Triple, eine Rocket III oder eine Scrambler. Und das spürt man. Durch das kultivierte Poltern der beiden parallel angeordneten Kolben, den kräftigen Biss der Nissin Vierkolben-Festsättel auf 310 mm Scheiben und die freundlichen Blicke der Passanten.

Optimaler Sitz

klassische Optik

angenehmes Fahrgefühl

leichtes Fahrwerk

agil.

Sehr hohes Gewicht.

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thunderbird vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Price Triumph Thunderbird

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

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