Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Moto Morini Scrambler 1200 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

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Übersicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Moto Morini Scrambler 1200 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Technische Daten Triumph Scrambler 400 X 2024 im Vergleich zu Moto Morini Scrambler 1200 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024
Moto Morini Scrambler 1200 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung107 mm
HubHub64 mmHub66 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung117 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,700 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum398 ccmHubraum1,187 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBybreMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
MarkeMarkeBybreMarkeBrembo

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,180 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

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Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Und nun zur Gretchenfrage, die sich wohl jedem Betrachter sofort aufdrängt: wie benimmt sich der Scrambler im Gelände? Wie bei den Vorbildern ist ein Vorankommen im Unbefestigten wegen dem doch recht hohen Gewicht und vor allem den kurzen Federwegen nur bedingt möglich, aber ein Ausritt über geschotterte Feldwege kann durchaus Spaß machen.

Abgesetzte Sitzbank

hoher Krafteinsatz

martialische Optik

positives Fahrgefühl.

Unbeeindruckendes Fahrwerk

relativ hohes Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 400 X vs Moto Morini Scrambler 1200

Preis Triumph Scrambler 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Morini Scrambler 1200

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Alternative Vergleiche

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