Sym Citycom 300 i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

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Übersicht - Sym Citycom 300 i 2011 vs Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Technische Daten Sym Citycom 300 i 2011 im Vergleich zu Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor und Antrieb

LeistungLeistung23 PSLeistung21,5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.500 U/minU/min bei Leistung7.500 U/min
DrehmomentDrehmoment24 NmDrehmoment22,3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.000 U/minU/min bei Drehmoment5.000 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum264 ccmHubraum278 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungFederbein

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge2.210 mmLänge1.930 mm
BreiteBreite785 mmBreite755 mm
HöheHöhe1.485 mmHöhe1.170 mm
RadstandRadstand1.505 mmRadstand1.370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit182 kgGewicht fahrbereit158 kg
TankinhaltTankinhalt10 lTankinhalt9,5 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit128 km/hHöchstgeschwindigkeit118 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Eine Vespa wird man vermutlich auch in eingen Jahrzehnten noch von allen anderen Rollern unterscheiden können - und genau das macht ihren Reiz aus. Ein Original, das in Sachen Optik und Wendigkeit Maßstäbe setzt. Der vermeintlich schwache Motor hat mit dem geringen Gewicht erstaunlich leichtes Spiel, lediglich bei höheren Tempi geht der GTS300 i.e. die Luft aus und das Fahrverhalten wird etwas kippelig. In der Stadt ist man mit der 300er aber gewiss der Ampelkönig. Qualitätsanmutung und Verarbeitung sind erstklassig, nur das Helmfach unter der Sitzbank fasst bestenfalls einen Vollvisierhelm - das können andere wirklich besser.

einzigartiges Design

hochwertige Verarbeitung

flinkes Fahrverhalten

im Stadtverkehr ausreichende Fahrleistungen

gute Bremsen

etwas kippeliges Fahrverhalten

nicht für weite Strecken gemacht

kleines Helmfach reicht bestenfalls für einen Vollvisierhelm

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Sym Citycom 300 i vs Vespa GTS 300 i.e.

Preis Sym Citycom 300 i

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300 i.e.

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche