Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2024 im Vergleich zu KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung92.5 mm
HubHub53.4 mmHub70.4 mm
LeistungLeistung130 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.25 Verdichtung13.5
HubraumHubraum765 ccmHubraum947 ccm

Fahrwerk vorne

FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg131 mmFederweg150 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.2 GradLenkkopfwinkel65.8 Grad
NachlaufNachlauf96.9 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)179 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)190 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14.5 l
ReichweiteReichweite277 kmReichweite314 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Fazit** Die Triumph Street Triple RS beeindruckt als sportliches Naked Bike mit präzisem und stabilem Fahrverhalten, hervorragenden Bremsen und einem leistungsstarken Dreizylindermotor. Die umfassende Elektronikausstattung und hohe Verarbeitungsqualität runden das positive Gesamtbild ab. Trotz der straffen Abstimmung und der notwendigen Aufwärmzeit der Reifen bietet die Street Triple RS ein herausragendes Fahrerlebnis für sportlich ambitionierte Fahrer. Kleine Schwächen wie die umständliche Bedienung des Joysticks und der mäßige Spritzschutz werden durch die Vielseitigkeit und die Anpassungsmöglichkeiten des Motorrads mehr als ausgeglichen. Insgesamt ist die Street Triple RS eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die Wert auf sportliche Präzision und Fahrspaß legen.

Motorleistung und Drehfreudigkeit

präzises und stabiles Fahrverhalten

hervorragende Bremsen

umfassende Elektronikausstattung

hohe Verarbeitungsqualität

gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

sportliches Fahrwerk

klassisch-sportliche Sitzposition

vielseitige Anpassungsmöglichkeiten

starker Charakter und Klang des Motors.

Reifen benötigen Aufwärmzeit

nervöses Einlenken bei niedrigen Temperaturen

scharfe Bremse für weniger erfahrene Fahrer schwer dosierbar

umständliche Bedienung des Joysticks

überladene Instrumentenanzeigen - Drehzahl schwer ablesbar

schlechter Spritzschutz.

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Die neue KTM 990 Duke bietet eine grandiose Leistung, sowohl im entspannten Alltag, als auch auf der kurvigen Landstraße. Daher schmerzt die Sache mit der enttäuschenden Bremsleistung hier ganz besonders. Denn in Sachen Straßen-Spaßfaktor bleibt die KTM in der gehobenen Mittelklasse meiner Meinung nach so gut wie unangefochten. Selbst der zu hohe Preis, wenn man sie mit der Konkurrenz vergleicht, ist für mich kein Ausschlusskriterium. Laut mir gibt es in diesem Segment kein anderes Motorrad, das so dermaßen spritzig ans Werk geht, welches Stabilität und Handlichkeit so großartig vereint und dabei auch noch ein so hohes Maß an Alltagstauglichkeit bietet. Eine moderne KTM Duke mit zwei Zylindern ist schlicht und ergreifend ein einzigartiges Motorrad.

Spritziger und druckvoller Motor mit Manieren

Angenehme Sitzposition

Spielerisches Handling

Hohe Stabilität

Ausgezeichnetes Chassis mit viel Rückmeldung und Stabilität

Moderne Elektronik mit schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS

Laufruhiger 2-Zylinder im unteren Drehzahlbereich ohne Ruckeln

Starker Durchzug im unteren Drehzahlbereich

Vielseitigkeit sowohl für Alltagsfahrten als auch für sportliches Fahren

Vertrauenserweckendes Fahrverhalten auch bei nassen Bedingungen

Sehr leicht und agil

Hochwertige Anzeige und angenehme Bedienung der Schalter

Design polarisiert

Preis/Leistungsverhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern unterdurchschnittlich

Schaltung beim Testmotorrad diesmal zu knochig und harsch

Blipperfunktion könnte mehr Zwischengas geben

Feedback vom Fahrwerk nicht perfekt

Motor im unteren Drehzahlbereich etwas rauer als bei Drei- oder Vierzylindern

Design polarisiert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 990 Duke

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 990 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH