Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 2017
Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 2021 verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 937 ccm und wird durch Einspritzung betrieben. Die Yamaha MT-09 2017 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt 847 ccm und auch hier wird der Motor durch Einspritzung betrieben.
Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und ein Chassis aus Aluminium. Das Fahrwerk der beiden Modelle besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Ducati Monster 2021 einen größeren Durchmesser von 320 mm hat, während die Yamaha MT-09 2017 einen Durchmesser von 298 mm aufweist.
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Ducati Monster 2021 eine Vielzahl von Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-09 2017 hingegen verfügt über ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle.
Ducati Monster 2021
Die Reifenbreite und der Durchmesser sind bei beiden Modellen gleich, ebenso wie der Tankinhalt von 14 Litern. Der Radstand der Ducati Monster 2021 beträgt 1474 mm, während der der Yamaha MT-09 2017 bei 1440 mm liegt. Die Sitzhöhe der Ducati Monster 2021 beträgt 820 mm, während die Yamaha MT-09 2017 eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Das Gewicht der Ducati Monster 2021 beträgt 188 kg, während die Yamaha MT-09 2017 etwas schwerer ist und ein Gewicht von 193 kg hat.
Die Ducati Monster 2021 zeichnet sich durch einen kräftigen V2-Motor aus, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck erzeugt. Das umfangreiche Elektronikpaket mit serienmäßigem Quickshifter sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Das neutrale Handling und die Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit machen die Ducati Monster 2021 zu einem attraktiven Naked Bike.
Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha MT-09 2017 hingegen bietet einige spezifische Stärken, wie zum Beispiel das Öhlins-Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt. Durch den Akrapovic-Auspuff wird nicht nur die Optik verbessert, sondern auch der Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe sorgt für eine ausgezeichnete Bremsleistung und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination aus Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv und trägt zum Fahrkomfort bei.
Die Ducati Monster 2021 hat als Schwäche, dass das Fahrwerk in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte. Bei der Yamaha MT-09 2017 hingegen gibt es einige Schwächen, wie den finanziellen Aufwand und die benötigte Arbeitszeit für bestimmte Modifikationen. Einige Teile müssen außerdem eingetragen werden und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Yamaha MT-09 2017 verschiedene Vorzüge und Schwächen. Die Entscheidung für das eine oder andere Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 2021
Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
