BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Übersicht - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R nineT 2014

Die BMW R 1200 R und die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes mit einem Boxermotor. Beide Motorräder haben eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1170 ccm und sie werden durch eine Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Sowohl die R 1200 R als auch die R nineT haben einen Zweizylinder-Motor.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Paralever-Aufhängung hinten. Die R 1200 R verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne, während die R nineT eine konventionelle Telegabel vorne hat. Beide Motorräder haben einen Motor mittragenden Rahmen.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bauart ausgeführt und verwenden die radiale Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Die Sitzhöhe der R 1200 R beträgt 800 mm, während die R nineT eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 785 mm hat. Der Tankinhalt der R 1200 R beträgt 18 l, während die R nineT einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 l hat.

Die BMW R 1200 R hat einige Stärken, darunter ihre sportliche Optik und der antrittsstarke Motor. Das Motorrad bietet auch einen guten Klang und eine bequeme Sitzposition. ABS und Traktionskontrolle sind bei der R 1200 R serienmäßig vorhanden und es gibt zwei Fahrmodi zur Auswahl. Allerdings sind viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich und der Tacho und Drehzahlmesser sind schlecht ablesbar.

Die Stärken der BMW R nineT liegen in ihrer Optik, dem Motor, der Gabel und der Verarbeitung. Das Motorrad hat ein attraktives Design und der Motor bietet eine gute Leistung. Die Gabel sorgt für eine angenehme Fahrqualität und die Verarbeitung ist hochwertig.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Eine Schwäche der BMW R 1200 R ist, dass viele der coolen Features nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Zudem sind der Tacho und Drehzahlmesser schlecht ablesbar. Bei der BMW R nineT gibt es eine kleine Schwäche in Form einer etwas zu geringen Zugstufendämpfung im Federbein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 R als auch die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2014 eine ansprechende Leistung und eine attraktive Optik. Die R 1200 R ist sportlicher ausgerichtet und bietet einige zusätzliche Features, während die R nineT mit ihrem besonderen Design und der hochwertigen Verarbeitung punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 R 2014 im Vergleich zu BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
BMW R nineT 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,145 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite906 mmBreite890 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.

Sportliche Optik

antrittsstarker Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

zwei Fahrmodi

Viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich

schlecht ablesbarer Tacho und Drehzahlmesser

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Sehr würdige Retro-Maschine. Da haben die anderen Hersteller von Klassikern jetzt echten Aufholbedarf.

Optik, Motor, Gabel, Verarbeitung

einen Hauch zuwenig Zugstufendämpfung im Federbein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2014 und der BMW R nineT 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2014 um etwa 31% höher. Die BMW R 1200 R 2014 erfährt einen Verlust von 1.600 EUR in einem Jahr und 1.820 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 630 EUR und 1.490 EUR für die BMW R nineT 2014 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2014 sind weniger BMW R 1200 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 81 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis BMW R 1200 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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