Ducati DesertX 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Ducati DesertX 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Technische Daten Ducati DesertX 2024 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 61.9 mm |
Leistung | Leistung | 110 PS | Leistung | 108 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,250 U/min | U/min bei Leistung | 9,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 92 Nm | Drehmoment | 90 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,850 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13.3 | Verdichtung | 13 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 888 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Kayaba | Marke | Showa |
Durchmesser | Durchmesser | 46 mm | Durchmesser | 45 mm |
Federweg | Federweg | 230 mm | Federweg | 240 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Marke | Marke | Kayaba | Marke | Showa |
Federweg | Federweg | 220 mm | Federweg | 230 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 62.4 Grad | Lenkkopfwinkel | 65.6 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 122 mm | Nachlauf | 145.8 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 265 mm | Durchmesser | 255 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 90 mm | Reifenbreite vorne | 90 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,608 mm | Radstand | 1,551 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 875 mm | Sitzhöhe von | 850 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 890 mm | Sitzhöhe bis | 870 mm |
Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 202 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 201 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 21 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A2, A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display |
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati DesertX 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Die neue Generation 900 Tiger - beim Modell Rally Pro mit beeindruckenden Fähigkeiten auf- und abseits der Strasse. Während sie auf der Strasse durch die hohe Sitzposition und der bequemen Ergonomie punktet, schiebt sie sich im Gelände sehr stabil und vertrauenschenkend voran. Durch die ruhige Gasannahme und die feine mechanische Abstimmung kann mah sehr präzise in die Kurven einlenken.
Sehr gute Grundstabilität im Gelände
Angenehmer Lenker für komfortables Stehen auf dem Motorrad
Hohe Sitzposition für lange Fahrten mit angenehmer Knieposition
Motorschutz und untere Crash-Bars serienmässig dabei
Sehr sanfte Gasannahme
Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung
Leicht zugängliches Motorrad
Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit
ABS der Hinterbremse ist im Offroad Modus komplett ausgeschaltet, kein Offroad ABS verfügbar
Stark strassenorientierte Standardbereifung auf der Rally Pro
Adventure-Fussrasten nicht Standardmässig dabei