Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Gilera GP 800 2008

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Gilera GP 800 2008

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Gilera GP 800 2008

Motor und Antrieb

LeistungLeistung102 PSLeistung75 PS
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum839 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,574 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Elektronisches Bedienkonzept braucht Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung - Stichwort: Schalterflut

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Gilera GP 800 2008

Gilera GP 800 2008

Auffallen tut die GP 800 auf den ersten Blick nicht so sehr, wenn sie auf dem Parkplatz steht. Vielleicht liegt das an der Farbe des Test-Modells. Wir hatten sie in zurückhaltend gedeckt-dunklem Rot. Aufmerken tun alle die, die überholt werden, Auto- und Moped-Fahrer.

Starker Motor

gut abgestimmte Automatik

sehr gutes Fahrwerk für einen Roller

überzeugende Bremsanlage.

Hohe Windanfälligkeit

ziemlich hohes Gewicht

wenig Stauraum

unberauschende Wendigkeit.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Gilera GP 800

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Gilera GP 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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