Kymco Grand Dink 300i 2014 vs. Sym GTS 300i 2015

Kymco Grand Dink 300i 2014

Kymco Grand Dink 300i 2014

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

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Übersicht - Kymco Grand Dink 300i 2014 vs Sym GTS 300i 2015

Kymco Grand Dink 300i 2014

Kymco Grand Dink 300i 2014

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Technische Daten Kymco Grand Dink 300i 2014 im Vergleich zu Sym GTS 300i 2015

Kymco Grand Dink 300i 2014
Sym GTS 300i 2015

Motor und Antrieb

LeistungLeistung22.8 PSLeistung29 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment22.9 NmDrehmoment27.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum271 ccmHubraum278.3 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne13 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,110 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite785 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,270 mmHöhe1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von760 mm
Gewicht trockenGewicht trocken173 kgGewicht trocken192 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kymco Grand Dink 300i 2014

Kymco Grand Dink 300i 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Das Sport im Namen des Sym GTS 300 Sport bezieht sich vorrangig auf die Optik: verwegene Front, mattschwarze Lackierung, rote Akzente und eine getönte, kurze Scheibe versprechen Dynamik pur. Das kann der GTS 300, ist er einmal in Fahrt, auch ganz gut unter Beweis stellen, lediglich beim Start reagiert die Automatik etwas träge. Die Verarbeitung ist sehr gelungen und der Kofferraum verdient den Namen durchaus - einen Integralhelm und einen Jethelm nimmt er problemlos auf.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

kräftiger Motor

großer Stauraum

gute Bremsen

durchdachte Detaillösungen

Automatik reagiert am Start träge

hartes Fahrwerk

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kymco Grand Dink 300i vs Sym GTS 300i

Preis Kymco Grand Dink 300i

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Sym GTS 300i

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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