Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

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Technische Daten Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 im Vergleich zu Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013
Seat MO eScooter 125 2021

Motor und Antrieb

LeistungLeistung11 PSLeistung9.5 PS

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne11 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten11 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge1,860 mmLänge2,026 mm
BreiteBreite735 mmBreite722 mm
RadstandRadstand1,340 mmRadstand1,427 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit130 kgGewicht fahrbereit152 kg
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit91 km/hHöchstgeschwindigkeit95 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Es ist die schönste – um fairen Preis erhältliche – Automatik-Vespa, die es bis jetzt gegeben hat – das meinen so gut wie alle, die die erstaunliche neue Primavera bis jetzt in natura inspizieren konnten.

Optik sehr schöne Automatik-Vespa

angemessener Preis

gute Fahrstabilität

unten geräumig.

Nix

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Seats erster Zweirad-Wurf bietet viele tolle Features, bleibt aber bei den fahrdynamischen Roller-Kernkompetenzen hinter den Marktführern zurück. Er punktet durch große Alltagstauglichkeit, witzige Detaillösungen und individuelles Aussehen. Das System mit dem Akku in Trolley-Form und dem Schlüssel-Sharing via App sollte Schule machen, tolle Sache!

gute Beschleunigung

sinnvolle Modi

Rekuperation

geniales Akkusystem

frische Optik

genug Platz für zwei

großer Stauraum

einzigartiges Sharing-System

Rückwärtsgang

kein ABS

Display etwas angestaubt

Fahrwerk hölzern und unkomfortabel

Preis ohne Förderung eher hoch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa Primavera 125 i.e. 3V vs Seat MO eScooter 125

Preis Vespa Primavera 125 i.e. 3V

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Seat MO eScooter 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche