Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014
Yamaha XJR 1300 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung100 mmBohrung79 mm
HubHub66 mmHub63.8 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung98 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment108.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung9.7
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum1,251 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,285 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite865 mmBreite765 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,115 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,500 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus

verwechselbare Optik

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Für häufigen Soziusbetrieb und entspannte Langstrecken diesseits des 180 km/h-Schnitts empfiehlt sich die potente Yamaha mit ihrer Kombination aus souverän-weichem Motor und langstreckentauglichem Gestühl jedenfalls wärmstens.

Optisch und funktionell schlüssig

bequemes Fahrwerk

weiche Sitzbank

souveräne Bremsanlage.

"Under-designed" wirkende Bauelemente der Einspritzung.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha XJR 1300

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XJR 1300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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