KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2012 und die Yamaha MT-09 aus dem Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 690 Duke verfügt über einen Einzylindermotor mit einer Leistung von 70 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der Hubraum beträgt 690 ccm. Die Yamaha MT-09 hingegen ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 847 ccm.

Beide Motorräder verfügen über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Der Rahmen der KTM 690 Duke ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Yamaha MT-09 aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart aufweist.

In Bezug auf Fahrassistenzsysteme bietet die KTM 690 Duke das Ride-by-Wire System, während die Yamaha MT-09 mit ABS, einem Schaltassistenten und Traktionskontrolle ausgestattet ist.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die Reifendimensionen beider Motorräder sind ähnlich, wobei die KTM 690 Duke vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat, während die Yamaha MT-09 ebenfalls einen 120 mm breiten Reifen mit einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Der hintere Reifen der KTM 690 Duke hat eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der Yamaha MT-09 eine Breite von 180 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der KTM 690 Duke beträgt 1466 mm, während der Radstand der Yamaha MT-09 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 690 Duke liegt bei 835 mm, während die Yamaha MT-09 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm aufweist. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Die KTM 690 Duke 2012 zeichnet sich durch ihre extreme Geschwindigkeit und gleichzeitig sanftes Fahrverhalten aus. Ihr präzises und handliches Fahrwerk sorgt für eine sehr agile Fahrt. Eine Schwäche der KTM 690 Duke ist das gewöhnungsbedürftige Fahren von Wechselkurven.

Die Yamaha MT-09 2020 hingegen punktet mit ihrem bulligen Motor, der viel Drehmoment bietet. Die fein regelnde Traktionskontrolle ist ein weiterer Pluspunkt dieses Motorrads. Schwächen der Yamaha MT-09 sind das Fehlen einer Blipperfunktion, ein hoher Lenker, der wenig Feedback gibt, eine ruppige Gasannahme und ein früh regelndes ABS.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2012 als auch die Yamaha MT-09 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die KTM 690 Duke ist extrem schnell und agil, während die Yamaha MT-09 mit einem bulligen Motor und einer fein regelnden Traktionskontrolle punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung78 mm
HubHub84.5 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2012 und der Yamaha MT-09 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2020 um etwa 71% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2020 sind mehr KTM 690 Duke 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH